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樂清南塘鋼橋本工程LY匝道、LZ匝道、D匝道、MY匝道部分為鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)采用的形式是疊合梁結(jié)構(gòu)，MY匝道結(jié)合梁橋橋?qū)?2.3m，橋跨布置為40+50m，在甬臺(tái)溫高速中央分隔帶上設(shè)獨(dú)柱墩。主梁中心梁高2.2m，鋼梁高1.8m。全橋處于緩和曲線和圓曲線段上，橋面設(shè)置4.847～5%的橫坡，鋼箱梁按等高制作，頂、底板傾斜形成5%的橫坡，超高段的橫坡差值通過橋面板梗肋的高度來調(diào)整，MY匝道結(jié)合梁斷面結(jié)構(gòu)圖如下:單個(gè)開口鋼箱梁底寬為3.1m，底板厚度44mm、24mm，底板橫向共設(shè)5道縱向板式加勁；單個(gè)開口鋼箱梁設(shè)2道腹板，腹板中心間距3m，腹板厚度為24mm和16mm，腹板內(nèi)設(shè)豎向加勁；鋼箱梁上翼板寬度0.6m，鋼板厚度24mm，翼板頂面設(shè)剪力釘。鋼板內(nèi)設(shè)橫隔板，標(biāo)準(zhǔn)厚度12mm，支點(diǎn)附近加厚至30mm。兩個(gè)開口鋼箱梁通過工字形橫梁連接。